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자동차166

아반떼의 종류,역사 1세대 : 엘란트라 (1990~1993)페이스 리프트 모델 : 뉴 엘란트라 (1993~1995) 2세대 : 아반떼 (1995~1998)페이스 리프트 모델 : 올뉴아반떼 (1998~2000) 3세대 : 아반떼 XD (2000~2003)페이스 리프트 모델 : 뉴 아반떼 XD (2003~2006) 4세대 : 아반떼 HD (2006~2010) 5세대 : 아반떼 MD (2010~2013)페이스 리프트 모델 : 더뉴아반떼 (2013~2015) 6세대 : 아반떼 AD (2015~) 2017. 12. 9.
자동차 옵션을 영어로 자동차 옵션은 콩그리쉬이고 원래 영어는 Car Trim이다. 최근에는 옵션 대신 트림이라고 말하는 사람들이 늘어 났다. Trim은 '다듬다', '다듬기'의 뜻을 가지고 있다. 2017. 12. 8.
자동차 ABS의 구조 자동차 브레이크에 사용되는 ABS (Anti-lock Braking System)는 타이어가 항상 정지 마찰력을 받도록 브레이크를 제어하는 시스템이다. ABS의 구조는 다음 그림과 같다. 각각의 바퀴에 있는 속도 센서로 각 바퀴의 속도를 측정하여 ECU에 입력되고, ECU에서는 유압 제어 유닛을 제어하여 브레이크 유압을 제어한다. 유압 제어 유닛은 솔레노이드 밸브와 모터로 구성된다. 솔레노이드 밸브를 열어 브레이크 유압을 낮추어 브레이크를 푼다. 즉, 브레이크 페달을 밟아 브레이크 피스톤으로 유압을 올려도 솔레노이드 밸브가 동작하면 브레이크 피스톤의 유압이 낮아진다. 모터는 솔레노이드 밸브를 열 때 낮아지는 브레이크 유압을 원래의 압력으로 올리는 펌프를 위해 사용된다. 즉, 유압 제어 유닛는 ABS 동작.. 2017. 12. 7.
매립형 네비와 거치형 네비 중 어느 것이 좋을까? 네비를 매립 하면 선이 보이지 않고 깔끔하기 때문에 매립을 한다. 거치형 네비를 사용하면 네비 이외에 추가 비용이 들지 않지만 매립을 하면 매립 공임이 든다. 매립 공임은 대략 10~15만원 정도이다. 하지만, 매립된 네비는 운전 중 보기가 조금 불편하다. 거치형 네비를 사용하다 매립형 네비를 사용하면 처음에 매우 어색하다. 매립형 네비는 약간 아래에 있기 때문에 운전 중 머리를 조금 돌여야 한다. 그리고, 네비 화면이 운전자 방향으로 있지 않기 때문에 보기 더 어렵다. 아우디, BMW, 벤츠 등 고급차에 있는 네비는 다음 사진과 같이 거치형과 비슷한 위치에 있다. 이와 같은 위치가 운전 중 보기가 훨씬 편하다. 다음 사진과 같이 네비를 대시보드 위에 올리고 방향을 운전석으로 하면 바깥 시야를 놓치지 않.. 2017. 12. 4.
자동차 락 폴딩 이란? 락 폴딩 (Lock Folding)이란 도어가 잠길 때 미러가 자동으로 접히는 기능을 말하는 콩그리쉬이다. 보통은 Auto Folding Mirror라는 말을 사용한다. 기본 옵션으로 자동으로 미러가 접히는 차량도 있지만 버턴으로만 미러를 조절할 수 있는 차도 있다. 이럴 때는 락 폴딩 릴레이를 도어 락 전선에 연결하여 락 폴딩을 DIY 할 수 있다. 락 폴딩 릴레이는 내부에 타이머에 내장하여 신호가 입력되면 몇 초 동안 릴레이를 ON 시켜 미러의 모터를 동작 시킨다. 미러의 모터는 5~6W로 소형이고 스톨 전류도 5~6A로 작기 때문에 리밋 센서 없이 타이머로 동작한다. 2017. 12. 4.
에어컨 필터 교환하는 방법 에어컨 필터는 공조기 동작시 공기의 먼지를 거르는 필터이다. 에어컨 필터는 몇 천원 정도 하지만, 카센터에서 교환하면 공임이 2~4만원 정도 한다. 에어컨 필터는 워셔액 넣듯이 직접 교환하는 것이 맞는 것 같다.에어컨 필터는 구석에 있기 때문에 어두워 처음 교환할 때 조금 까다롭다. 후레쉬가 있으면 더 쉽게 교환할 수 있다. 5분 정도면 작업을 끝낼 수 있다. 현대 아반떼 MD의 에어컨 필터는 다음과 같이 교환한다. 글러브 박스를 연다.글러브 박스 안에 아래 사진의 화살표 부분을 돌려서 분리한다. 양옆으로 2개가 있다.아래 사진의 화살표 부분을 두 손으로 위아래로 눌려 커버를 분리한다. 에어컨 필터를 당겨 분리한다.새 에어컨 필터를 넣고 역순으로 조립한다. 2017. 12. 3.
아반떼 MD와 AD의 엔진 차이 아반떼 MD 다음으로 나온 아반떼 AD는 MD에서 사용한 감마 엔진을 디튠하여 최대 출력을 줄이고 저속 토크를 높였다. 하지만, 시승기를 보면 저속 토크가 높아졌다는 것을 잘 못 느끼고 MD에 비해 출력이 비슷하거나 오히려 줄였다고 느끼는 것 같다. 아반떼 MD와 AD의 출력과 토크는 다음과 같다.아반떼 MD최대 출력 : 140 마력 (6,300 RPM)최대 토크 : 17 kgfm (4,850 RPM)아반떼 AD최대 출력 : 132 마력 (6,300 RPM)최대 토크 : 16.4 kgfm (4,850 RPM)@ 아반떼 디젤을 추천하는 이유@ 마력의 단위 2017. 12. 3.
자동차 트립 컴퓨터란 무엇인가? 트립 컴퓨터(Trip Computer)는 자동차의 이동 거리, 평균 속도, 연비 등을 표시하고 기록하는 컴퓨터이다. Trip은 여행이나 이동을 의미한다. 최초의 트립 컴퓨터는 1950년대 스웨덴 택시 미터 제조사에서 기계식 트립 컴퓨터를 만들었다. 1952년 Fiat 1900과 1958년 Saab GT750에 적용되었다. 옵션을 의미하는 트림(Trim)과는 다른 말이다. 2017. 12. 2.
자동차 와이퍼의 구조 자동차 와이퍼의 구조는 다음 그림과 같다. 하늘색 원판은 모터에 연결되어 회전한다. 파랑 원은 차체에 고정되어 회전하고 빨강 원은 조인트를 나타낸다. # 자동차 와이퍼 전기 회로 # 아반떼 와이퍼 크기 2017. 12. 1.
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