반응형 2017/10100 자동차 시동키 LOCK, ACC, ON, START의 동작 버턴 방식이 아닌 키를 사용하는 방식에서 키홀에 적혀있는 LOCK, ACC, ON, START의 의미는 다음과 같다. LOCK 시동이 꺼지고 핸들이 잠김 ACC (Accessory) 오디오 등의 일부 전기장치 켜짐 ON 모든 전기장치 켜짐 모든 경고등 켜짐 START 엔진 시동 키에서 손을 놓으면 자동으로 ON 상태로 복귀 START 위치에 오래 두면 시동 모터가 고장날 수 있음 버턴 시동 방식 LOCK 상태에서 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 버턴을 누르면 ACC로 전환된다. ACC 상태에서 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 버턴을 누르면 ON로 전환된다. ON 상태에서 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 버턴을 누르면 LOCK으로 전환된다. 즉, 브레이크를 밟지 않은 상태에서 버턴을 누름에 따라.. 2017. 10. 31. 타이어 공기압 감지 시스템 (TPMS)의 원리 TPMS (Tire Pressure Monitroing System, 타이어 공기압 감지 시스템)은 자동차 타이어의 공기압과 온도를 측정하여 일정 범위를 벗어나면 경보를 내는 장치이다. 공기압은 온도에 따라 달라지기 때문에 온도과 압력을 모두 고려하려 공기압을 판단해야 한다. 미국은 2007년부터 의무화 되었고 우리나라는 2013년부터 의무화 되었다. TPMS는 각 타이어의 회전속도 차이를 이용하는 간접 방식과 센서를 타이어에 직접 설치하는 직접 방식이 있다. 직접 방식이 보다 정확하게 압력을 측정할 수 있다. 직접 방식의 TPMS는 각 타이어에 압력 센서와 온도 센서 모듈을 내장하고 수신기로 데이터를 수신한다. TPMS 센서모듈과 수신기 사이는 전파로 무선으로 통신한다. TPMS는 휠에 부착되는데 휠이.. 2017. 10. 30. 쿠페형 세단 또는 4도어 쿠페의 뜻 전통적인 세단은 엔진룸, 실내, 트렁크 3개로 구성된 3박스 형태를 가지며 다음 그림의 A와 같이 자동차 뒷쪽의 옆라인이 각져있다. 하지만, 쿠페형 세단 또는 4도어 쿠페라 부르는 세단은 다음 그림의 B와 같이 뒷쪽의 옆라인이 곡선으로 되어 있다. 과거에는 B와 같이 곡선으로 된 차는 쿠페에서만 있었고 세단은 A와 같은 모양이었다. 쿠페형 세단은 2004년 벤츠 CLS에서 최초로 적용되었고, 현재는 거의 모든 세단이 이러한 형태를 가지고 있다. 쿠페형 세단으로 디자인하기 위해 뒷 라인을 곡선으로 하면 뒷좌석의 높이가 낮아져 뒷좌석에서 머리가 닫는 문제가 있다. 벤츠에서는 뒷좌석의 높이를 낮추고 좌석을 뒤로 더 기울여 이러한 문제를 해결하였다. 현대차는 트렁크의 높이를 높이는 방법을 사용하여 실내 공간을 .. 2017. 10. 30. 아반떼 MD 연비 10km 거리의 자동차 전용도로를 70km/h로 달릴 때 아반떼 MD의 연비는 21.9km/L이다. (Active ECO 모드 주행) 평균 속도 20km/h로 달릴 때 평균 연비는 12km/L를 조금 넘고 에어컨을 켜면 11km/L 이하로 떨어진다. 2017. 10. 29. 자동차 레이더(Radar)의 원리 자동차의 어답티브 크루즈 컨트롤(ACC)이나 자동긴급제동장치(AEBS) 등에 사용되는 레이더는 전파를 발사하고 반사되어 돌아오는 전파를 수신하여 앞 차량의 거리, 속도, 각도를 검출하는 장치이다. 전방에 2대의 차량이 나란히 있을 대 2대 차량을 구분하기 위해서는 레이더의 전파 방향을 좌우로 변경할 수 있어야 한다. 안테나를 일렬로 배열하여 전파 방향을 전자적으로 변경할 수 있는데 이것을 Electronic Steering Antenna 또는 Beamforming이라고 한다. Beamforming은 Phase Array와 같은 기술이다. 보통 단거리 레이더와 장거리 레이더 2종류를 함께 사용한다. 자동차 레이더에 사용되는 주파수는 24/26GHz, 76~81GHz, 122GHz가 있다. 주파수가 높을수록.. 2017. 10. 29. 중고등학교에서 배우는 기하학의 이해 중고등학교에서 배우는 기하학은 고전 기하학과 근대 기하학(해석 기하학, 대수 기하학) 두 분야를 모두 배운다. 고전 기하학은 고대 그리스부터 발전된 기하학으로 중학교 수학에서 배운다. 근대 기하학은 17세기 데카르트에 의해 발견된 직교 좌표계를 이용한 해석 기하학으로 고등학교 수학에서 배운다. 고등학교에서 배우는 공간도형 분야도 좌표를 이용하지 않은 고전 기하학과 좌표를 이용한 해석 기하학의 두 부분으로 구성되어 있다. 고전 기하학을 중학교에 배우고 해석 기하학을 고등학교에서 배우지만, 고전 기하학은 해석 기하학에 비해 문제를 풀 때 어려운 면이 있다. 해석 기하학은 대부분의 문제를 있는 그대로 순차적으로 풀면 되지만, 고전 기하학은 각 문제에 따라 푸는 방법이 각각 다른 경우가 많기 때문에 처음 접하는.. 2017. 10. 29. 시계 배터리 이름의 의미 시계 배터리(Watch Battery, Button Cell)의 넘버는 다음 의미가 있다. 첫번째 문자 L : 알카라인 전지 (1.5V) S : 산화은 (1.55V) C : 리튬 전지 (3V) 두번째 문자 R : 원형 (Round) 뒤의 숫자는 배터리의 크기를 나타낸다. 4 : 4.8mm 5 : 5.8mm 6 : 6.8mm 7 : 7.9mm 9 : 9.5mm 10 : 10.0mm 11 : 11.6mm 12 : 12.5mm 16 : 16.0mm 20 : 20.0mm 23 : 23.0mm 24 : 24.5mm 44 : 5.4mm 예를 들면 CR2032는 지름 20mm, 두께 3.2mm의 리튬 전지이다. LR1154는 지름 11.6mm, 두께 5.4mm의 알카라인 전지이다. LR1154를 흔히 LR44라고 부.. 2017. 10. 29. NCT 란 무엇인가? NCT(Numerical Control Turret Punch, Numerical Control Turret Press)는 NC를 이용하여 자동으로 펀칭이나 프레스 가공을 하는 장비이다. 대량 생산에 사용되는 프레스는 금형을 제작하기 때문에 초기 많은 비용과 시간이 들어간다. 하지만, NCT를 사용하면 적은 비용으로 소량 생산이 가능하다. 2017. 10. 28. 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 스마트 크루즈 컨트롤(SCC, Smart Cruise Control)은 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)를 현대차에서 부르는 이름이다. 크루즈 컨트롤이 일정한 속도로 엑셀을 제어하는 기술이라면 어댑티브 크루즈 컨트롤은 이것에 더해 앞 차의 속도에 맞춰 속도를 조절하고 정차까지 하는 기술이다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 완전한 어댑티브 크루즈 컨트롤과 부분적인 어댑티브 크루즈 컨트롤로 나눌 수 있는데 부분적인 어댑티브 크루즈 컨트롤은 완전한 어댑티브 크루즈 컨트롤에 정차 또는 재출발 등의 기능이 하나씩 빠진 것이다. 그래서, 부분적인 어댑티브 크루즈 컨트롤은 막히는 도로에서는 사용할 수 없다. 현대차의 스마트 크루즈 컨트롤(SCC, Smart Cruise Control)은 .. 2017. 10. 28. 이전 1 2 3 4 ··· 12 다음 반응형
