본문 바로가기
반응형

기계공학84

웜 기어 웜 기어 (Worm Gear)는 웜 (Worm)과 웜 휠 (Worm Wheel)로 구성된다. Worm은 벌레, 애벌레라는 뜻이다. 웜 기어의 가장 큰 장점은 90도로 힘을 전달할 수 있는 것이다. 웜 기어 이외에 90도로 힘을 전달할 수 있는 기어는 베벨 기어 (Bevel Gear)이다. 웜 기어는 평기어(Spur Gear)에 비해 부피를 매우 작게 만들 수 있다. 작은 크기로 큰 기어비를 만들 수 있다. 소형 모터는 보통 고속/저토크이기 때문에 웜 기어를 많이 사용한다. 웜에서 웜 휠로는 힘이 쉽게 전달되지만 반대로는 힘이 잘 전달되지 않는다. 그래서, 모터의 전원이 꺼져도 Self-locking이 된다. 웜 기어는 효율이 매우 나쁘다. 어떤 모델은 20% 효율을 보이기도 한다. 2017. 9. 21.
알루미늄 합금의 종류 순수한 알루미늄은 경도가 낮기 때문에 합금으로 많이 사용한다. 알루미늄 합금의 종류는 다음과 같다. 1xxx 시리즈 순수 알루미늄 계열 1050, 1060, 1100, 1145, 1200, 1230, 1350 2xxx 시리즈 Al-Cu 계열 2011, 2014, 2017, 2018, 2124, 2219, 2319, 201,0, 203.0, 206.0, 224.0, 242.0 3xxx 시리즈 Al-Mn 계열 3003, 3004, 3105, 383.0, 385.0, A360, 390.0 4xxx 시리즈 Al-Si 계열 4032, 4043, 4145, 4643 5xxx 시리즈 Al-Mg 계열 5005, 5052, 5083, 5086 6xxx 시리즈 6061, 6063 Al-Mg-Si 계열 중간 강도 6061이.. 2017. 9. 9.
록타이트 나사고정제 록타이트(Loctite) 나사고정제는 진동 등으로 나사가 풀리는 것을 막아주는 접착제 이다. 나사고정제를 나사 끝에 바른 후 나사를 조립하여 사용한다. 록타이트 나사고정제는 고정 강도와 사용 온도 등에 따라 몇가지 제품이 있다. 영구고정 제품도 힘이 좀 들지만 풀 수는 있다. 록타이트 242 청색, 분해가능, -54 ~ 150도 록타이트 243 청색, 분해가능, -54~343도 록타이트 263 적색, 영구고정, -54~180도 록타이트 272 적색, 영구고정, -54~232도 2017. 9. 7.
물질의 비강도 (Specific Strength) 비강도 (Specific Strength, Strength-to-weight ratio, strength.weight ratio)는 물질의 강도를 밀도로 나눈값으로 같은 질량의 물질이 얼마나 강도가 센가를 나타내는 지수이다. 즉, 비강도가 높으면 가벼우면서도 강한 물질이라는 뜻이다. [단위 : kNm/kg] 콘크리트 : 5.22구리 : 24.7Polypropylene : 28~44스텐 (304) : 63.1황동 : 67.8티타늄 : 76알루미늄 합금(6061-T6) : 115티타늄 합금 (Beta C) : 260 티타늄 합금이 알루미늄 합금보다 약 2배 이상 비강도가 높다. # 물질의 밀도 2017. 8. 15.
물질의 밀도 [단위 : kg/m3] [온도 : 0도] 공기 : 1.293 나무 : 700 물 : 1,000 플라스틱 : 1,175 콘크리트 : 2,000 실리콘 : 2,300 알루미늄 : 2,700 티타늄 : 4,540 철 : 7,870 구리 : 8,940 납 : 11,340 금 : 19,320 철이 알루미늄보다 약 3배 밀도가 높다.알루미늄이 플라스틱보다 약 2.3배 밀도가 높다. 가로,세로,높이 1미터의 나무는 0.7톤이고 물은 1톤이고 철은 7.87톤이다. 일반적인 감각과 다르게 매우 무겁다. 일반적인 승용차가 1~2톤 정도이다. 1 리터의 물은 0.001m3이고 1kg이다. # 물질의 비강도 2017. 8. 15.
대형 엔진에는 왜 가솔린 엔진을 안 쓰고 디젤 엔진을 쓸까? 대형 트럭, 선박 등에 사용되는 대형 엔진은 모두 디젤 엔진을 사용한다. 가솔린 엔진을 안 쓰고 디젤 엔진을 사용하는 이유는 연비와 유류비 때문만은 아니다. 호주나 미국 같은 나라에서는 경유가 가솔린과 가격이 비슷하거나 더 높기도 하다. 대형 엔진에 가솔린 엔진을 안 쓰는 이유는 가솔린 엔진이 실린더 크기를 키우기 어렵기 때문이다. 실린더 크기를 키우기 어려운 이유는 실린더 크기를 키우면 점화를 시켰을 때 점화가 전파되는 속도가 느리기 때문이다. 가솔린 엔진으로 출력을 높이기 위해서는 실린더 크기를 키우는데 한계가 있고 실린더 기통수를 늘려야 한다. 그렇게 되면 엔진 구조가 너무 복잡해진다. 하지만, 디젤 엔진은 실린더 크기를 키우는데 한계가 없다. 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없고 단순히 연료를 빨리 .. 2017. 8. 13.
아노다이징(Anodizing) 아노다이징(Anodizing)은 금속 표면에 산화막을 입혀 금속의 부식을 막고 경도를 높이는 것이다. 아노다이징은 도금과 비슷하게 전해액에 금속을 담근 후 전류를 흘려서 산화막을 형성한다. 알루미늄 아노다이징을 가장 많이 사용한다. 알루미늄 표면에 아노다이징 작업으로 산화 알루미늄 막을 입히는 것이다. 알루미늄 이외에 티탄늄, 마그네슘, 아연 등에도 아노다이징을 할 수 있다. 철이나 구리에는 아노다이징을 할 수 없고 부식을 막기 위해서는 니켈이나 주석 등의 도금을 해야 한다. 왜냐하면 산화철이나 산화구리는 물질에서 쉽게 떨어지고 부서지기 때문이다. 경질 아노다이징은 산화막을 두껍게 하여 금속의 경도를 높이는데 중점을 두는 방식이고 연질 아노다이징은 산화막을 앏게하여 부식을 막고 미관상 좋게 하는 것이다... 2017. 8. 9.
냉동기관을 이용한 제습기의 원리 냉동기관을 이용한 제습기(Dehumidifier)의 원리는 다음 그림과 같다. 냉동 싸이클에 의해 한 곳은 차가워지고 다른 곳은 뜨거워진다. 찬 곳에 유입된 공기는 공기 중의 습기가 응결되어 물통에 모인다. 공기는 찬 열교환기와 뜨거운 열교환기를 차례로 거치면서 이론상 온도는 그대로 유지된다. 하지만, 냉동기관에는 손실이 있기 때문에 실제 나가는 공기 온도는 올라간다. 그래서, 제습기를 틀면 방안이 더워지기 때문에 여름에는 제습기를 사용하기 어렵다. 겨울에는 보통 건조하기 때문에 제습기가 필요 없지만 겨울에도 습한 특수한 환경에서 사용할 수 있다. 여름에 에어컨이 있으면 제습기가 필요없다. 에어컨의 실내기에서 공기의 습기를 응결시켜 습도를 낮춘다. 2017. 8. 8.
부싱 (Bushing) 이란? 기계에서 사용하는 부싱(Bushing, Bush)은 Plain Bearing의 한 종류로 가장 간단한 베어링이다. 그림과 같은 원통관에 축이 돌아간다. 볼 베어링의 볼과 같은 것이 없고 단순히 표면 마찰력만이 있다. 부싱 내부에는 마찰력이 작고 내구성이 높은 물질을 사용한다. 전기에서 사용하는 부싱과는 전혀 다른 것이다. 2017. 8. 7.
반응형

티스토리툴바