반응형 2017/1164 급발진은 존재하는가? TV나 신문에서 가끔 씩 급발진 사고 뉴스가 나온다. 하지만, 자동차 제조사에서는 운전자 과실이라고 주장하고 법적으로 급발진을 인정받은 경우는 거의 없다. 급발진이라고 주장한 사고 중 80%는 운전자 과실이라는 통계가 있다. 자동차 전문 기자 중에도 급발진은 없다고 말하는 사람들이 있다. 그들의 논리는 엔진의 이상으로 엔진 RPM이 올라가고 차가 가속될 수는 있지만 브레이크를 밟으면 차의 속도가 줄어 든다는 것이다. 브레이크는 엔진 힘보다 몇 배로 강하게 만들어 지기 때문에 브레이크를 밟으면 차는 멈추게 되어 있다고 한다. 계속해서 가속된다는 것은 운전자가 브레이크를 밟지 않았다는 것이다. 급발진 사고 동영상에서 브레이크 등이 들어오는 것은 브레이크를 세게 밟지 않았기 때문이라고 한다. 급가속이 되는 고.. 2017. 11. 20. 자동차 주유구 방향 현대 기아차와 르노삼성의 주유구는 왼쪽에 있고 GM의 주유구는 오른쪽에 있다. 차량이 우측 통행을 하는 우리나라에서는 인도에서 기름을 넣을 수 있도록 오른쪽에 주유구가 있어야 하지만, 좌측 통행을 하는 일본의 설계 기술을 받은 현대 기아차와 르노삼성은 왼쪽에 주유구가 있다. 다음 그림과 같이 계기판의 연료 게이지에 주유구 방향이 화살표로 표시되어 있다. 2017. 11. 20. 비포장 도로를 달린 후 점검해야 할 것 1. 차체 하부의 손상 2. 누유와 누수 3. 휠 얼라이먼트와 타이어 공기압 4. 연결 볼트와 완충 고무 2017. 11. 20. PCB 거버 파일 거버 (Gerber) 파일은 PCB 제작에 사용된다. 아트웍 캐드 프로그램에서 아트웍을 하고 마지막에 거버 파일을 만든 후 거버 파일을 PCB 업체에 넘기면 PCB 업체에서 PCB를 만들어 준다. 거버 포맷은 조셉 거버에 의해 만들어 졌다. 거버 파일은 텍스트로 된 벡터 이미지 파일과 드릴 좌표 데이터 파일로 구성된다. 라우팅 패턴, 솔더 마스크, 실크 등의 거버 파일은 이미지 파일이고 NC 드릴 파일은 드릴 좌표 파일이다. 모두 텍스트로 된 파일이고 텍스터 에디터로 볼 수 있다. 거버 파일은 1980년대 Gerber Scientific 사의 Joseph Gerber에 의해 처음 개발되었다. 거버 포맷은 Ucamco 사에 의해 현재도 계속 업그레이드 되고 있고, 현재 가장 많이 사용되는 포맷은 RS-27.. 2017. 11. 20. 전류제한 기능이 있는 DC 모터 드라이브 IC TI, ST Microelectronics 등에서 모터 드라이브 IC를 만든다. 차량용으로 사용하는 Infineon의 TLE8209-2SA은 SPI으로 제한 전류을 1.5A, 4.0A, 6.6A, 8.6A으로 설정할 수 있다. 2017. 11. 19. 파워포인트에서 그리스 문자 입력하기 한글로 'ㅎ'을 입력하고 한자키를 누르면 다음 그림과 같이 나오고, 그리스 문자를 선택한다. 2017. 11. 19. 전원 스위치에 적혀 있는 기호의 의미 대부분의 전원 스위치에는 다음 그림과 같은 기호가 표시가 되어 있다. 스위치에 표시된 기호는 O과 | 이다. O은 스위치를 끄는 것이고 | 은 스위치를 켜는 것이다. 오른쪽 그림은 O과 | 을 합쳐 놓은 기호로 스위치를 한번 누르면 켜고 한번 더 누르면 끄는 스위치이다. O과 | 은 1973년 IEC 60417에 표준화된 기호로 숫자 0과 1이 아니라 원과 직선의 도형을 나타낸다. 하지만 이진수 0과 1로 OFF와 ON을 생각하면 기억하기 쉽다. 2004년 IEEE 1621에서 전원 심볼을 재정의 하였다. 2017. 11. 19. 파워포인트에서 플러스 마이너스 부호( +- ) 입력하기 한글로 'ㄷ'을 입력하고 한자키를 누르면 다음 그림과 같이 나오고, ±을 선택한다. 2017. 11. 19. 자동차 타이어 집에서 공기 직접 넣는 법 타이어 공기압이 떨어지면 TPMS에서 경고등이 켜진다. 타이어에 공기를 넣기 위해서 정비소나 주유소에 갈 수도 있지만 본인이 직접 넣을 수도 있다. 쇼핑몰에서 5만원 정도하는 에어컴프레셔를 사용하여 타이어에 공기를 넣을 수 있다. 에어컴프레셔를 따로 사지 않아도 최근에 나오는 자동차는 스페어 타이어 대신 리페어킷이 있다. 리페어킷은 에어컴프레셔와 실런트로 구성되고, 리페어킷의 에어컴프레셔로 타이어에 공기를 넣을 수 있다. 다음과 같은 순서로 리페어킷으로 타이어에 공기를 넣는다. 1. 에어컴프레셔는 에어펌프와 압력계로 구성된다. 2. 시거잭에 에어컴프레셔를 연결한다. 3. 타이어에 에어컴프레셔를 연결한다. 타이어 공기 주입구에 연결하고 나사를 돌려 결합한다. 4. 압력계를 보면서 에어컴프레셔의 스위치를 켜.. 2017. 11. 18. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 8 다음 반응형
