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에디 전류 시험 (Eddy-Current Test) 에디 전류 시험(ECT, Eddy-Current Test)는 에디 전류를 이용한 비파괴 시험법이다. 다음 그림과 같이 코일에 AC 또는 펄스 전압을 인가 하면 피시험 대상에 에디 전류가 흐른다. 에디 전류에 의해 자기장이 생성되고 코일에 흐르는 전류가 영향을 준다. 피시험 대상에서 결함이 있으면 에디 전류의 흐름을 방해하고 그에 따라 생성되는 자기장에도 영향을 준다. 이러한 자기장의 변화와 그에 따른 코일에 흐르는 전류의 변화를 감지하여 물체의 결함을 감지한다. 에디 전류 시험은 전류가 흐를 수 있는 금속 등에만 사용할 수 있다. # Magnetic Flux Leakage Test 2018. 4. 22.
카메라 가장자리의 초점이 맞지 않는 이유 일반적으로 물리 교과서에서 배우는 카메라 렌즈의 구조는 다음 그림과 같다. 교과서에서는 이미지 모든 영역에서 초점이 맞는다고 설명하지만 실제로는 이미지 센서의 중앙은 정확하게 초점이 맞지만 이미지 센서의 중앙에서 벗어날 수록 초점이 조금씩 맞지 않게 된다. 이미지 모든 영역에서 초점이 정확하게 맞기 위해서는 다음 그림과 같이 이미지 센서가 곡선으로 되어 있어야 하고 이 곡선을 Petzval Field Curvature라고 한다. 정밀한 관측이 필요한 케플러 우주 망원경과 같은 카메라에는 Petzval Field Curvature가 적용된 이미지 센서를 사용한다. 2018. 4. 21.
인덕터 등가회로 실제 인덕터 (Inductor)의 등가회로는 다음 그림과 같다. 이상적인 인덕터의 L 이외에 직렬 저항과 병렬 저항 및 캐패시턴스 성분이 존재한다. Rw는 인덕터 코일의 저항으로 주파수에 상관 없이 일정한 값을 가진다. 온도에 따라 저항은 달라진다. Rf는 인덕터의 철손 (에디전류 손실과 히스테리시스 손실)에 의해 발생하는 성분으로 주파수와 전류와 온도에 따라 달라진다. Cp는 인덕터의 코일에 존재하는 캐패시턴스 성분이다. 2018. 4. 21.
EMTP-ATP 란? EMTP (Electromagnetic Transients Program)는 전력계통에 사용되는 시뮬레이션 프로그램이다. 회로 해석에 사용되는 Pspice와 비슷하지만 전력계통의 선로, 변압기 등의 해석에 더 최적화 되어 있다. EMTP-ATP (Alternative Transients Program)은 EMTP를 기반으로 무료로 만든 프로그램이다. EMTP는 텍스트로 동작하는 방식이고 ATP Draw는 그래픽으로 회로를 그리면 EMTP 텍스트로 변환해서 동작하는 프로그램이다. EMTP는 전력계통을 전공자들이 가장 많이 사용하는 프로그램이다. 전력계통을 시뮬레이션 하는 다른 프로그램으로는 PSCAD와 RTDS가 있다. 전력계통을 연구할 때는 실제 실험을 할 수 없는 경우가 많기 때문에 대부분 컴퓨터 시뮬.. 2018. 4. 21.
현대차에서 가장 출력이 큰 엔진 현대차에서 만드는 엔진 중에서 출력이 가장 큰 엔진은 V8 타우 5.0 GDI이고 그 다음 큰 엔진은 V6 람다 3.3T GDI이고 스펙은 다음과 같다. V8 타우 5.0 GDI V6 람다 3.3T GDI 종류 8 기통 GDI 6 기통 GDI 터보 배기량 [cc] 5,038 3,342 출력 [PS] 425 370 토크 [kgm] 53.0 52.0 적용 차종 제네시스 EQ900 제네시스 EQ900G80 스포츠 2018. 4. 21.
포르쉐와 폭스바겐 디자인이 닮은 이유 포르쉐는 1931년 포르쉐 박사에 의해 설립되었다. 초기에는 자동차 설계와 컨설팅만 하고 자동차 생산을 하지 않았다. 포르쉐 박사는 폭스바겐 비틀을 설계하였지만 생산할 회사를 찾지 못하였다. 이 때 히틀러의 국민차 계획에 의해 어용노조인 독일노동전선에 의해 폭스바겐이 설립되고 포르쉐 박사가 설계한 폭스바겐 비틀이 생산되었다. 1939년 포르쉐에서 처음 생산된 포르쉐 64는 폭스바겐의 비틀의 많은 부품을 사용하여 만들어 졌다. 이와 같이 초기의 포르쉐와 폭스바겐 비틀은 설계자가 같고 많은 부분이 공유되기 때문에 서로 매우 비슷하다. 현재는 폭스바겐 그룹에 포르쉐가 속해 있다. 2018. 4. 20.
아반떼와 투싼 현대차의 아반떼와 투싼은 현대차에서 전세계 시장에서 가장 많이 팔리는 모델로 2017년은 아반떼가 조금 앞섰지만, 2018년 1월 판매는 투싼이 아반떼를 앞질렸다. 아반떼 AD 1.6 가솔린 올뉴 투싼 1.7 디젤 출력 132 마력 141 마력 토크 16.4 kgm 34.7 kgm 복합 연비 13.7 km/L 15.0 km/L 가격 밸류 플러스16,900,000 스타일23,500,000 가격은 투싼이 훨씬 비싸고 투싼은 디젤이지만 연비가 크게 좋지는 않다. 하지만, 가속 성능은 아반떼 가솔린보다 투싼 디젤이 더 좋다. 2018. 4. 19.
마그누스 효과 (Magnus Effect) 란? 마그누스 효과 (Magnus Effect)는 다음 그림과 같이 회전하는 물체에 유체가 흐르면 물체가 힘을 받는 효과이다. 위의 그림에서 회전하는 물체의 윗쪽은 유체 흐름과 같은 방향으로 회전하기 때문에 유체의 속도가 빨라지고 그에 따라 압력이 낮아지며, 물체의 아래쪽은 유체 흐름과 반대 방향이기 때문에 유체 속도가 느려지고 그에 따라 압력이 높아진다. 이러한 위와 아래의 압력차에 의해 위로 향하는 힘을 받게 된다. 마그너스 효과는 야구의 커브볼의 원리이고 Rotor Ship 등에 이용되기도 한다. 2018. 4. 18.
물체 감지 광 센서의 원리 물체를 감지하는 광 센서의 종류는 다양하지만 많이 사용하는 방법은 Diffuse 방식과 Convergent 방식이 있다. Diffuse 방식은 다음 그림과 같이 빛을 발사하여 물체에서 산란 되어 반사되는 빛의 세기로 물체를 감지하는 방식이다. Convergent 방식은 빛의 일정한 거리에 초점을 맞추어 발사하고 물체에서 산란 되어 반사되는 빛의 세기로 물체를 감지하는 방식이다. Convergent 방식은 정해진 초점에서 일정 범위의 물체를 감시할 수 있고 초점 거리에서 너무 가깝거나 먼 물체는 검출할 수 없다. 하지만, Diffuse 방식은 거리에 상관 없이 빛이 반사되는 거리까지 검출 할 수 있다. Convergent 방식은 검출하려는 물체 뒤에 검출할 필요가 없는 다른 물체가 있을 때 사용할 수 있다.. 2018. 4. 18.
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